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美方发布“禁飞令”,中国民航回应“熔断令”,这些航线可回国!
发布日期:2020-06-05

美国交通部3日发布命令,将从本月16日起暂停所有中国航空公司执飞的中美定期客运航班。涉及中国国际航空、首都航空、东方航空、南方航空、海南航空、厦门航空等多家航空公司。


近几个月,由于新型冠状病毒大流行的紧张局势,中国民航局3月29日开始实施的“五个一”政策,方便进行疫情管控。由于该政策要求以3月12日发布的国际航班计划为基准,而美国各家航空公司已于此前暂停所有中美航班,因此始终未能恢复航线。


5月14日时美国交通部介入航司的复航申请,向中国民航局表示“五个一”政策对美方航司的限制违反了双方《中美民用航空运输协定》关于航权公平对等的原则。但5月底,中国民航局声明“五个一”政策对所有的境内外航司一视同仁,并没有对双边协定违反的情形。


6月3日美国交通部的禁航决定看似突然,细想也不意外。最起码5月22日美国交通部命令具备执飞资格的7家中方航司提交现有的航班信息以及提前30日提交未来的航班计划时,就在评估禁飞的可能。


不过中国民航局也以最快的速度做出了回应。


从政策来看,民航局咬定“五个一”没有松口,但自2020年6月8日起,所有未列入“第5期”航班计划的外国航空公司,可在本公司经营许可范围内,选择1个具备接收能力的口岸城市,每周运营1班国际客运航线航班。


其实这是为了确保入境城市具备接收和隔离的综合能力。P.S.目前已与境外40个国家、61个城市之间,有每周不超过134班的国际客运定期航班。


此外,还有两个措施值得注意:

奖励措施:航空公司同一航线航班,入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数连续3周为零的,可在航线经营许可规定的航班量范围内增加每周1班,最多达到每周2班。


熔断措施:航空公司同一航线航班,入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的,暂停该公司该航线运行1周;达到10个的,暂停该公司该航线运行4周。“熔断”的航班量不得调整用于其他航线。“熔断”期结束后,航空公司方可恢复每周1班航班计划。


在疫情的作用下,中美两国的较量波及到航线领域,虽说这次“隔空battle”看起来像是一场没有硝烟的战争,但在疫情期间,留学生如何回国确实是一个大难题。


对于在读生来说,尤其是9月新学期开学前还要回到美国继续学业的同学,现如今留在美国或许是最好的选择,暂且不说“回国之路”艰难险阻,是否安全,以及航班限制、机票经济性,还有关于签证身份、如何上网课、能否按时返校等一系列问题都是未知数,所以,非毕业生要想回国过暑假,一定要权衡再三。


而对于滞留的毕业生来说,能选择的就只有“曲线回国”,下面说说留学生们最关心的几个转机地区。

韩国

中韩保留的航线有9条,分别是国航,东航,南航,厦航,春秋,山航,韩亚,大韩以及济州航空。而美国到韩国的航线有西雅图/底特律/洛杉矶/旧金山/纽约/芝加哥/亚特兰大飞仁川。所以,只要小伙伴们在24小时内完成转机就可以了,如果需要过夜,可以在机场内的酒店休息。


日本

中日航班有国航,东航,南航,厦航,春秋,吉祥,全日空,日航和日本春秋。美国去日本可以从旧金山、达拉斯、洛杉矶、芝加哥和纽约起飞。而且据成功回国的同学说,从日本回国要比直接从美国返回容易得多。


加拿大

加拿大共有6条回国线路,允许转机,但是需要有加拿大签证。从美国飞加拿大的航班有Delta、Alaska Airline、American Airline。而且从温哥华转机的话,时间非常合适,降落时间是早上,再从温哥华下午飞国内。


港澳地区

强烈不建议从香港转机回大陆,因为香港的航空公司有规定,转机行程必须在同一个订单内,转机时间限制在8小时内,而且暂时不开放香港往来内地的转机服务,简直每条路都被堵死,澳门也是一样,所以“港澳甩尾”要慎重……


马来西亚

目前马来西亚只有上航和南航的航班,由吉隆坡KUL飞往上海和广州,所以转机是没问题的。


新加坡

新加坡的转机细则还不太明了,在航线获得批准前,先不要前往新加坡转机,如果有同学在新加坡转机,希望能留言你的成功/不成功经验,感谢分享!


新西兰

中国公民需要有签证才可以在新西兰转机,但是理论上是可行的。


阿联酋/泰国/俄罗斯/菲律宾

阿联酋只允许本国公民和外国公民出入,不能转机;新加坡于6月2日恢复转机;泰国不支持运送旅客抵达,只能离开,不能转机;菲律宾从5月3号禁止民航班机,因此不能转机。


申根国家

申根锁国,就算有签证也无法入境。以下26个国家是申根国家:德国、法国、荷兰、意大利、奥地利、比利时、捷克、丹麦、爱沙尼亚、希腊、匈牙利、拉脱维亚、立陶宛、卢森堡、葡萄牙、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙、芬兰、瑞典、波兰、马耳他、瑞士、挪威、列支敦士登和冰岛。(目前只有荷兰,法国和德国与北美通航)


总而言之,哪个国家转机都有风险存在,这是“曲线回国”中最大的不确定因素,所以大家购票一定要去官方网站,第三方平台已经不能售卖入境机票。


人们常说“中美关系好也好不到哪儿去,坏也坏不到哪儿去”,希望两国民航管理部门也能在危机中寻找到彼此相处的平衡点,尽快解决禁飞争议,再次合作最好不过。